在電動(dòng)化、智能化迅速發(fā)展之下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量躍升，已成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。日前，第二十三屆影響力企業(yè)家年會(huì)在京舉行，安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理項(xiàng)興初以“尋找高質(zhì)量發(fā)展新范式”為切入點(diǎn)，與多位專家以及行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)家就汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、汽車出海、AI轉(zhuǎn)型等話題進(jìn)行深入探討，并重點(diǎn)分享了江淮汽車的戰(zhàn)略思考與實(shí)踐。
“高質(zhì)量”：中國(guó)車企進(jìn)入發(fā)展新階段
目前，汽車產(chǎn)業(yè)已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱。今年1至11月，中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)銷總體增長(zhǎng)12%，海外市場(chǎng)增長(zhǎng)15%，其中新能源車占據(jù)新車市場(chǎng)份額的50%，海外新能源車銷量增幅達(dá)80%。
在此背景下，構(gòu)建健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)、追求更高含金量的發(fā)展已成業(yè)界共識(shí)。對(duì)于“高質(zhì)量發(fā)展”內(nèi)涵，項(xiàng)興初強(qiáng)調(diào)，必須告別低成本擴(kuò)張模式，重點(diǎn)在于創(chuàng)新引領(lǐng)與品質(zhì)驅(qū)動(dòng)。對(duì)此，他提出三大關(guān)鍵詞：品質(zhì)品牌、綠色低碳、創(chuàng)新引領(lǐng)。
項(xiàng)興初指出，江淮汽車正圍繞這些方向展開系統(tǒng)性實(shí)踐。江淮汽車堅(jiān)持高比例研發(fā)投入，2025年前三季度研發(fā)投入占銷售收入比重已達(dá)9.3%，未來(lái)將持續(xù)把約8%的收入用于核心技術(shù)研發(fā)，并與一流伙伴推進(jìn)跨界融合。在此基礎(chǔ)上，江淮汽車正推進(jìn)組織重塑，著力打造一流團(tuán)隊(duì)，支撐一流品牌建設(shè)，構(gòu)建全鏈條可持續(xù)發(fā)展體系，并通過(guò)持續(xù)推出精品爆款車型，強(qiáng)化品牌在消費(fèi)者心中的認(rèn)知基礎(chǔ)。
值得關(guān)注的是，項(xiàng)興初在品牌建設(shè)方面提出了頗具突破性的觀點(diǎn)。他認(rèn)為，品牌故事是“現(xiàn)代人寫、未來(lái)人讀”，即品牌敘事應(yīng)基于當(dāng)下的卓越實(shí)踐與用戶共創(chuàng)，這為中國(guó)品牌高端化提供了新思路，展現(xiàn)出中國(guó)品牌正突破傳統(tǒng)豪華車依賴歷史積淀的敘事范式，轉(zhuǎn)向以當(dāng)代創(chuàng)新實(shí)踐構(gòu)建品牌價(jià)值的嶄新路徑。
這一觀點(diǎn)獲得行業(yè)共識(shí)。在汽車產(chǎn)業(yè)高端化進(jìn)程中，品牌敘事正經(jīng)歷深刻變革，這體現(xiàn)了中國(guó)制造業(yè)從“制造”向“創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型的精神內(nèi)核。以江淮汽車為代表的企業(yè)實(shí)踐表明，品牌價(jià)值越來(lái)越取決于當(dāng)下的技術(shù)創(chuàng)新、用戶體驗(yàn)和生態(tài)共建能力，而非單純的歷史長(zhǎng)度，行業(yè)正在形成將技術(shù)突破轉(zhuǎn)化為品牌資產(chǎn)的新方法論。
基于當(dāng)代價(jià)值的敘事體系，品牌文化正逐漸成為中國(guó)品牌全球競(jìng)爭(zhēng)的重要軟實(shí)力。通過(guò)聚焦技術(shù)創(chuàng)新、生態(tài)協(xié)同和用戶體驗(yàn)，中國(guó)汽車企業(yè)不僅為高端化開辟了新路徑，更在全球汽車文化中注入基于中國(guó)智造的新價(jià)值話語(yǔ)，為從產(chǎn)品輸出到文化認(rèn)同的跨越奠定基礎(chǔ)。
“出?！保浩放迫蚧M(jìn)階破局
隨著中國(guó)汽車出海進(jìn)入新階段，如何成功“走出去”并“走上去”成為熱議焦點(diǎn)。作為早期進(jìn)軍海外市場(chǎng)的汽車企業(yè)，結(jié)合江淮在墨西哥等市場(chǎng)的成功經(jīng)歷，項(xiàng)興初表示，國(guó)際化要“走進(jìn)去”，實(shí)現(xiàn)深度本地化運(yùn)營(yíng)，并堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，深入調(diào)研了解當(dāng)?shù)赜脩粜枨?。他將?guó)際化概括為“三部曲”：從“走出去”賣車，到“走進(jìn)去”進(jìn)行本地化運(yùn)營(yíng)，最終目標(biāo)是“融進(jìn)去”，成為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的一部分。
據(jù)悉，自2012年起，經(jīng)過(guò)在墨西哥市場(chǎng)近十三年的持續(xù)深耕，江淮汽車已建立起涵蓋研發(fā)生產(chǎn)、銷售網(wǎng)絡(luò)與售后服務(wù)的完整本土化體系。近年來(lái)，依托在新能源領(lǐng)域積累的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，江淮汽車緊密跟進(jìn)墨西哥電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)趨勢(shì)。這不僅是其電動(dòng)商用車解決方案落地的重要一步，也為其深化國(guó)際協(xié)作、構(gòu)建制造商、經(jīng)銷商與用戶三方共贏的新模式創(chuàng)造了條件。
值得一提的是，此前江淮汽車與華為聯(lián)合打造的豪華智能品牌“尊界”及其首款車型S800，打破了百萬(wàn)級(jí)豪華車市場(chǎng)長(zhǎng)期由國(guó)外傳統(tǒng)品牌主導(dǎo)的局面，堪稱里程碑式的突破。數(shù)據(jù)顯示，尊界S800上市175天累計(jì)大定訂單突破1.8萬(wàn)臺(tái)，平均售價(jià)達(dá)90萬(wàn)元，雖并未進(jìn)入海外市場(chǎng)，但這一成績(jī)不僅為江淮汽車在國(guó)際市場(chǎng)樹立高端、智能的品牌形象，更成為探討中國(guó)品牌在“國(guó)際化”中向上突破的典型案例，標(biāo)志著中國(guó)品牌在高端化路徑上的實(shí)質(zhì)性突破。
“雙智能升級(jí)”：產(chǎn)品與組織與AI生態(tài)融合
人工智能（AI）已經(jīng)成為影響汽車產(chǎn)業(yè)的重要因素之一，各車企正積極嘗試?yán)肁I提升研發(fā)效率，同時(shí)也對(duì)技術(shù)躍升可能帶來(lái)的問(wèn)題保持警惕。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，核心戰(zhàn)略調(diào)整主要聚焦兩個(gè)方向。首先，主動(dòng)與AI頭部企業(yè)及生態(tài)深度融合被視為關(guān)鍵路徑。通過(guò)與領(lǐng)先者合作，企業(yè)得以把握技術(shù)演進(jìn)脈絡(luò)，規(guī)避方向性風(fēng)險(xiǎn)，將外部前沿能力轉(zhuǎn)化為內(nèi)部動(dòng)能。其次，AI正引發(fā)效率革命的質(zhì)變。實(shí)踐表明，AI能顯著改變傳統(tǒng)研發(fā)模式，提升效能超20%，但同時(shí)也帶來(lái)了顛覆性的挑戰(zhàn)：極少數(shù)掌握AI工具的團(tuán)隊(duì)可能產(chǎn)出超越傳統(tǒng)龐大組織的價(jià)值，這迫使企業(yè)必須重構(gòu)其人才結(jié)構(gòu)與價(jià)值創(chuàng)造流程。
組織與文化的適應(yīng)性變革也至關(guān)重要。這要求企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者自身深入理解AI，積極吸納擁抱變化的年輕人才，并在戰(zhàn)術(shù)上采取“小步快跑、快速迭代”的務(wù)實(shí)策略，在堅(jiān)定擁抱長(zhǎng)期趨勢(shì)的同時(shí)，靈活探索與自身業(yè)務(wù)緊密結(jié)合的具體落地場(chǎng)景。
面對(duì)這一問(wèn)題，項(xiàng)興初則提出了“雙智能升級(jí)”戰(zhàn)略：一方面推動(dòng)產(chǎn)品向“輪式機(jī)器人”演進(jìn)，另一方面借助AI打造“智能體”組織，提升決策與執(zhí)行效率。同時(shí)，他提醒在AI領(lǐng)域應(yīng)“有所為有所不為”，與全球優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源協(xié)同發(fā)展，以應(yīng)對(duì)其中的未知與風(fēng)險(xiǎn)。
2025年，有200多款新車上市，中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)涌現(xiàn)4個(gè)特等獎(jiǎng)、11個(gè)一等獎(jiǎng)，世界汽車產(chǎn)量TOP10中有3家中國(guó)企業(yè)。這些數(shù)據(jù)清晰表明，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正站在從“量變”積累到“質(zhì)變”突破的關(guān)鍵歷史節(jié)點(diǎn)。無(wú)論是江淮汽車通過(guò)“尊界”探索品牌向上、以持續(xù)高研發(fā)投入筑牢根基，還是行業(yè)對(duì)全球化深度運(yùn)營(yíng)、AI雙重革命的集體思考，都表明中國(guó)車企正在系統(tǒng)性地探索以品質(zhì)品牌為核心、創(chuàng)新開放為驅(qū)動(dòng)、智能與文化并進(jìn)的高質(zhì)量發(fā)展新范式。
在邁向“十五五”的新起點(diǎn)上，打造品質(zhì)品牌仍然任重道遠(yuǎn)。正如項(xiàng)興初所言，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需堅(jiān)定信念，持續(xù)強(qiáng)化核心技術(shù)創(chuàng)新，方能在全球汽車工業(yè)的深刻變革中，構(gòu)建全球品牌影響力。
